万达商业借壳绵石投资终止 奔跑在蠡湖山水赴万人锡城约定

发稿时间:2020年09月26日 10:04

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    房山认定15所普惠性民办幼儿园

    本报讯(记者 陈强)经过幼儿园自主申报、区级审核,房山区日前认定了小英才景熙幼儿园等15所普惠性民办园。这些幼儿园的保育教育费相较之前有所下降,按规定定价在450元至750元不等,同时还可享受政府的一次性奖励补贴。

    这15所普惠性幼儿园均已达到了市教委规定办园的基本标准,分布在人口较密集且“入园难”“入园贵”现象较明显的长阳、良乡、窦店等地区,可提供3824个学位。此外,在各乡镇申报的基础上,房山区教委还联合区公安、区消防、区食药监局、区卫计委等相关部门对部分无证园进行检查指导。经过乡镇初审、房山区学前教育领导小组办公室复审,城关街道田各庄村宏冠娇办园点等18家单位被认定为房山区社区(村)办园。接下来,房山区将通过新建、改建、扩建等方式继续增加学前教育资源供给,扩充学位数量,提高入园率和普惠率,对符合要求的未经审批幼儿园提供扶持,认定更多的普惠性民办幼儿园。

    根据《房山区第三期学前教育行动计划(2018-2020年)》,房山区将继续坚持“政府主导、社会参与,公益普惠、主体多元”的原则,构建以公办园和普惠性民办园为主体、公办民办并举的学前教育公共服务体系。到2020年,房山区学前三年适龄儿童入园率保持在97.5%以上,普惠性幼儿园覆盖率(公办园和普惠性民办园在园幼儿数占在园幼儿总数的比例)达到80%以上。基本解决无证办园问题,实现学前教育科学规范发展。

  新京报快讯(记者 许雯)日前,国务院常务会议审议通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》。商务部副部长王炳南今日(2月22日)在国新办吹风会上表示,将加快制定出台实施细则和技术规范,促进报废机动车回收活动规范进行。

  汽车发动机、车架等可再回收

  谈及此次管理办法修订的原因,王炳南指出,报废汽车回收是汽车流通的最后环节。随着我国汽车产销量增长,报废汽车数量也逐年增加。2001年发布的《报废汽车回收管理办法》中一些规定已经不适应当前新的情况,需要进行修订。

  记者注意到,此次修订一大亮点和改动是允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业,提高回收价值。

  “五大总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥和车架。司法部立法二局负责人张要波解释说,2001年制定现行《管理办法》时,主要考虑解决的问题是防止报废车、拼装车等上道路行驶,危害道路交通安全,危害人身安全等问题。因此,为了确保安全,当时对报废车“五大总成”零部件的管理,采取的措施非常严厉,只能够作为废钢铁交给冶金企业进行“回炉”。

  他指出,随着我国经济社会发展、人民群众生活水平的提高,汽车已经进入了家庭消费的时代,现在拼装车的问题已经不再突出。同时,国家大力发展再制造,汽车零部件是再制造中一个核心环节。现行管理办法关于“五大总成”只能够作为废金属回炉的规定就成为再制造一个法律上的障碍。

  将建机动车回收信息系统

  张要波介绍说,为防止拼装车“死灰复燃”,这次修改也规定了一系列措施。

  首先,修订后的管理办法要求拆解企业只能够把“五大总成”交售给符合条件的再制造企业,这个符合条件的再制造企业,国家发改委会同有关部门有专门的管理办法,确定比较明确的范围,从接受“五大总成”零部件的主体上把一道关。

  其次,《草案》中规定国务院主管回收拆解的部门应当建立回收信息系统,回收拆解企业应当如实记录“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流向等各种信息,并上传到回收信息系统,这样就可以做到“五大总成”等零部件来源可查、去向可追,有效防控风险。

  此外,《办法》修改实施以后,有关部门还将制定配套规定,对“五大总成”的交售工作作出进一步具体规范,为确保安全再增加一道制度屏障。

  新办法将促进新车、二手车消费

  谈及此次修订对汽车消费的影响,商务部市场建设司负责人郑书伟回应说,汽车报废拆解是汽车流通的最后一个环节,通过调整回收拆解的价格,提高车主报废拆解积极性,将会给新车消费置换出空间。

  “目前,我国汽车保有量是2.4亿辆,按照国际4%-6%的报废比例平均水平,未来汽车报废规模是相当大的,消费者把一些需要报废的汽车及时报废,对新车消费、二手车消费都会产生重要的促进作用。”他说。

  王炳南表示,商务部将会同有关部门全面落实《报废机动车回收管理办法》,加快制定出台实施细则和技术规范,促进报废机动车回收活动规范进行。

  新京报记者 许雯 编辑 吕银玲

  校对 李世辉

  

来源:administrator  责编:热播