睿康系10亿拿下远程电缆 夏普等品牌空气净化器存安全隐患

发稿时间:2020年08月03日 22:29

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    滑雪发烧友逐梦吉林北大壶9号雪道刘栋摄

    中新网吉林2月25日电 (记者 郭佳 苍雁)刚刚过去的这个周末,吉林市北大壶滑雪场天朗气清,惠风和畅。来自世界各地的滑雪发烧友齐聚于此,畅享今冬最后的雪趣。

    吉林北大壶滑雪场位于北纬43度世界滑雪黄金纬度上,最高峰南楼山海拔为1404.8米,最大垂直落差930米,拥有870米亚洲最大有效落差的专业雪道。这里曾举办一届亚冬会和三届全国冬运会的全部雪上赛事,连续四年承办国际雪联空中技巧和雪上技巧世界杯比赛。

    记者来到北大壶滑雪场时,数百名滑雪爱好者已经在各自擅长的雪道上尽情驰骋。雪场26条雪道中,有一条堪称“梦中雪道”,吸引众多高水平滑雪爱好者慕名而来。

    9号雪道是北大壶滑雪场五大高级雪道之一 刘栋 摄

    所谓“梦中雪道”是指9号雪道,北大壶滑雪场五大高级雪道之一。

    站在9号雪道顶部,整座雪场景象尽收眼底,极目远眺尽是青松苍翠,远山如黛。十几个滑雪爱好者在山顶或热身,或整理雪具。其中,最引人注目的是来自北京的李先生一家。

    李先生与妻子都是滑雪发烧友,当天,他们将两岁半的儿子也带到了山顶。“我们想让他提前感受一下滑雪的快乐。”李先生一跃而下,妻子则抱着孩子认真“观摩”。

    “得益于‘三亿人上冰雪’等政策推动,正有越来越多的人参与到冰雪运动中来。”吉林北大壶体育旅游经济开发区管委会主任付广祥说,刚过去的春节,雪场滑雪人次同比增长逾80%。

    提及9号道,付广祥给记者分享了一个故事。有一年,他从北京乘高铁回吉林,对面坐着一位身着滑雪服的女孩。她说,自己滑雪有一阵子了,这次约朋友一起去北大壶挑战9号雪道。

    为了滑一次9号雪道,这位女孩周五晚上坐高铁到吉林,周日晚上就要返回北京。

    为什么9号雪道如此受欢迎?记者在山顶找到了答案。9号雪道全长2800米,平均坡度25%,最大坡度达44%,可谓兼具了长度与难度,能够为滑雪者带来极致体验。

    不过,9号雪道也并非一般滑雪爱好者所能驾驭,若没有熟练的滑雪技术和专业的滑雪装备,雪场方面是不会允许滑雪者进入的。

    不久前,第二届全国青年运动会北欧两项和跳台滑雪比赛刚刚在此落下帷幕。国内顶级赛事和知名运动员所带来的“明星效应”,吸引更多滑雪爱好者前来过一把“专业赛道”的雪瘾。

    北大壶雪场方面近期数据显示,虽然今年雪季已经过了最火爆的日子,但每天仍至少有近千人前来滑雪。付广祥说,根据目前的天气情况评估,今年的雪季至少可以持续到3月末。(完)

    1月13日,海口市公交集团集中投放300辆新能源纯电动公交车,全部在驾驶区域配备安全防护隔离装置。中新社记者 骆云飞 摄

    中新网2月21日电 据交通运输部网站消息,近日,交通运输部发布了行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T 1240—2019),其中具体规定了城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施的技术要求,防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300mm,侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm。该标准将于2019年3月1日正式实施。

    近年来,全国各地发生多起乘客侵扰驾驶员行为造成的不安全事件,引起社会高度关注。尤其是重庆万州“10.28”城市公交车坠江事件,造成重大人员伤亡和财产损失,产生了恶劣的社会影响。为进一步加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作,交通运输部组织全国城市客运标准化技术委员会,多次召开不同层次、不同范围的座谈会,广泛征求各方意见,邀请行政管理部门、专家学者、运营企业、制造厂商及协会组织等进行了反复论证,进一步规范和细化城市公共汽电车驾驶员隔离设施的技术要求。2019年1月29日,该标准获批准发布。

    标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、侧围等组成,侧围应设施护围门。

    标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施设置的主要原则有:不应影响驾驶员安全视线,不应影响乘客及驾驶员的应急撤离;不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节;不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域及后视镜、刷卡机、投币机等;应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触,防止乘客抢夺方向盘;应满足结构强度设计要求。护围门玻璃材料应使用符合GB 9656规定的安全玻璃。

    在设置形式上,标准对发动机后置公共汽电车和新能源公共汽电车的防护隔离设施规定了以下要求:防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300mm,侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm,侧围前端应在驾驶员遇乘客威胁、袭击或抢夺方向盘等事件时起到防护作用;防护隔离设施护围门开启方向应向外打开,门轴宜设在驾驶员后侧。护围门内侧应有锁止装置,驾驶员突遇身体不适等紧急情况应能从外部打开。

    其中,标准规定“侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm”的要求,主要依据《中国成年人人体尺寸》(GB/T 10000-1988),当前中国95%的18-60岁成年人,肩部高度小于等于1455mm。考虑到人体抬起手臂,胳膊肘部高度略高于肩部,因此护围门的上沿最低点距乘客区通道地板高度的最低值选取了数值1600mm,基本能够保护驾驶员受到乘客直接攻击,并防止乘客接触方向盘。数值设置也考虑到驾驶员的服务性质,便于坐在驾驶位置上与乘客沟通。

    标准对所有设有乘客站立区的公共汽电车,设置驾驶员防护隔离设施,均要求通过标准中规定的测量装置检验,即设置在乘客站立区域的测量装置的活动臂无法碰到驾驶员身体任何部位和转向盘。

    此外,标准规定防护隔离设施后围或其他醒目位置上应设置“影响公交车司机安全驾驶涉嫌违法犯罪”等标识,标识位置不应影响驾驶员工作视野。宜利用车载媒体播放视频、语音等方式,提醒乘客遵守规则、文明乘车。

  

来源:administrator  责编:热播